本报格尔木3月2日电（记者刘鹏通讯员王玉）3月1日上午10时30分，铁道部第一勘测设计院在青藏铁路格尔木至拉萨段的起点———格尔木火车站举行隆重的勘测誓师大会。随着铁一院院长林兰生出征令的下达，200多名勘测健儿赶赴现场，青藏铁路建设会战正式拉开序幕。
青藏铁路格尔木至拉萨段从1955年第一次“踏勘”开始，至今已经由铁一院进行过3次大的勘测设计工作，去年初3月28日航测地控工作开始到10月底钻探工作结束，铁一院超前安排了青藏线的初测工作，各分院的700多名工程技术人员，克服了严重的高原反应、交通不便、气候多变的困难，在格尔木到拉萨的1000多公里的青藏线展开工作。在新世纪的第一个工作日，又组建了青藏铁路冻土科研队，开展了定测前高原冻土地区的全面调查，为国家做出决策提供了科学翔实的资料。2月8日国务院批准修建青藏铁路的消息公布后，铁一院成立了青藏铁路指挥部，各分院加紧做好勘测的物资、人员和技术准备，从2月下旬起，陆续奔赴现场。
目前，勘测沿线大雪纷飞，是青藏高原气候最为恶劣的季节。但铁一院的干部职工表示，要按照“快速、优质、科学、安全”的青藏线会战方针，发扬江泽民总书记倡导的“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的青藏线精神，开展“热爱青藏、从我做起、文明勘测、保护环境”的“比环保”活动，在10月底保质保量地完成全线勘测工作。
